aventics閥島正品*

閥島是新一代氣電一體化控制元器件，已從zui初帶多針接口的閥島發(fā)展為帶現(xiàn)場線的閥島，繼而出現(xiàn)可編程閥島及模塊式閥島。閥島技術(shù)和現(xiàn)場線技術(shù)相結(jié)合，不僅確保了 電控閥的布線容易，而且也大大地簡化了復(fù)雜系統(tǒng)的調(diào)試、性能的檢測和診斷及維護(hù)工作。借助現(xiàn)場線高水平一體化的信息系統(tǒng)，使兩者的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，具有廣泛的應(yīng)用前景。
閥島的類型編輯
帶多針接口的閥島
可編程控制器的輸出控制信號、輸入信號均通過一根帶多針插 頭的多股電纜與閥島相連，而由傳感器輸出的信號則通過電纜連接到閥島的電信號輸入口上。因此，可編程控制器與電控閥、傳感器輸入信號之間的接口簡化為只有一個多針插頭和一根多股電纜。與傳統(tǒng)方式實(shí)現(xiàn)的控制系統(tǒng)比較可知，采用多針接口閥島后系統(tǒng)不再需要接線盒。同時，所有電信號的處理、保護(hù)功能（如極性保護(hù)、光電隔離、防水等）都已在閥島上實(shí)現(xiàn)。
帶現(xiàn)場線的閥島
使用多針接口型閥島使設(shè)備的接口大為簡化，但用戶還必須根 據(jù)設(shè)計要求自行將可編程控制器的輸入/輸出口與來自閥島的電纜進(jìn)行連接，而且該電纜隨著控制回路的復(fù)雜化而加粗，隨著閥島與可編程控制器間的距離增大而加長。為克服這一缺點(diǎn)，出現(xiàn)了新一代閥島——帶現(xiàn)場線的閥島。

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現(xiàn)場線（Field bus）的實(shí)質(zhì)是通過電信號傳輸方式，并以一定的數(shù)據(jù)格式實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)中信號的雙向傳輸。兩個采用現(xiàn)場線進(jìn)行信息交換的對象之間只需一根兩股或四股的電纜連接。特點(diǎn)是以一對電纜之間的電位差方式傳輸?shù)摹?在由帶現(xiàn)場線的閥島組成的系統(tǒng)中，每個閥島都帶有一個線輸入口和線輸出口。這樣當(dāng)系統(tǒng)中有多個帶現(xiàn)場線閥島或其它帶現(xiàn)場線設(shè)備時可以由近至遠(yuǎn)串聯(lián)連接?，F(xiàn)提供的現(xiàn)場線閥島裝備了目前市場上所有開放式數(shù)據(jù)格式約定及主要可編程控制器廠家自定的數(shù)據(jù)格式約定。這樣，帶現(xiàn)場線閥島就能與各種型號的可編程控制器直接相連接，或者通過線轉(zhuǎn)換器進(jìn)行閥接連接。
帶現(xiàn)場線閥島的出現(xiàn)標(biāo)志著氣電一體化技術(shù)的發(fā)展進(jìn)入一個新的階段，為氣動自動化系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化、模塊化提供了有效的技術(shù)手段，因此近年來發(fā)展迅速。
模塊式閥島
在閥島設(shè)計中引人了模塊化的設(shè)計思想，這類閥島的基本結(jié)構(gòu)是：
l）控制模塊位于閥島中央?？刂颇K有三種基本方式：多針接口型、現(xiàn)場線型和可編程型。
2）各種尺寸、功能的電磁閥位于閥島右側(cè)，每2個或1個閥裝在帶有統(tǒng)一氣路、電路接口的閥座上。閥座的次序可以自由確定，其個數(shù)也可以增減。
3）各種電信號的輸入/輸出模塊位于閥島左側(cè)，提供完整的電信號輸入/輸出模塊產(chǎn)品。
有帶獨(dú)立插座、帶多針插頭、帶ASI接口及帶現(xiàn)場線接口的閥島，
帶獨(dú)立插座的閥島通用性強(qiáng)，對控制器無特殊要求，配有電纜（有極性容錯功能），插座上帶有 LED和保護(hù)電路，分別用以顯示閥的工作狀態(tài)和防止過壓。
帶多針插頭的閥島通過多感電纜將控制信號從控制器傳輸?shù)介y島，頂蓋上不僅有電氣多針插頭，而且還帶有LED顯示器和保護(hù)電路。
帶ASI接口的閥島，其顯著的一個特點(diǎn)是數(shù)據(jù)信號和電源電壓由同一根2芯電纜同時傳輸。電纜的形狀使用戶使用時排除了極性錯誤。對于ASI接口系統(tǒng)，每個模塊通常提供4個地址。因此一個ASI閥島可安裝4個二位五通單控閥或2個二位五通雙控閥。
帶現(xiàn)場線接口的閥島可與現(xiàn)場線節(jié)點(diǎn)或控制器相連。這些設(shè)備將分散的輸入/輸出單元串接起來，zui多可連接4個分支。每個分支可包括16個輸入和16個輸出，連接電纜同時輸電源和控制信號。也就是說，它適合控制分散元件，使閥盡可能安裝在氣缸附近，其目的是縮短氣管長度，減小進(jìn)排氣時間，并減少流量損失。

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